网络工程师成长日记387-蒲城中铁20局项目回忆录

网工记小编

发布日期：2018-12-05

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这是我的第387篇原创文章，记录网络工程师行业的点点滴滴，结交IT行业有缘之人

5月4日早晨，接到公司通知，有三个项目是给火车站的设备安装，分别去往延安，榆林，蒲城。

Z-U-I终决定我和老大去蒲城。

出发前我们，我们对这次的工程进行了分工，在公司我们准备了console线一条，直通，交叉线各条。

拿到开工单，老大联系了，我们去的蒲城的技术主管雷工，告诉他我们的到达时间和施工内容。

获得准许后，我们一行6人，老大，史工，刘工，等前往合作网络公司提货。

到达合作网络，负责人交代了我们施工的注意事项，和联系人，我们开始提货，这次我们三个施工项目的设备都是安装2950cisco交换机和wc-1EF模块。

交代完毕。我和老大出发了。

我们来到火车站，买到了1点30的去往蒲城的汽车。下午下午4点左右，我们到达了蒲城汽车站，然后打电话给蒲城车站机械通信室的值班人员得知具体方位后。

乘坐公交到达了蒲城火车站，由于开工单的施工具体位置并不详细，我们在汽车站耽误了一会。

到达目的地，我们说明了来意，值班人员带领我们进入了机房，这是个大概15平米左右的房子。

里面整齐有序的放满了各种设备，当然大部分我们都不知道是做什么的，我们走进机房找到了放置路由交换的机柜，给值班人员说明了我们下来需要做的步骤，得到许可后。

我们请值班人员确定了设备未开封，并单面开封，加电，设备正常。我们开始正式工作了。

整个过程半小时左右。

由于完工后时间已经很晚了，所以我们来不及赶往坡地村火车站，向上级请示后，我们在车站招待所休息了一宿

在5月6日早上，7点，我们搭长途汽车，驱车1小时左右到达了坡地村车站，联系了这里的负责人，他带我们进入了机房，两个地方做的项目相同，我们还是当面开封设备，加电，设备一切正常，再将设备放入机柜。

大概30分钟左右，工程完备，新加入的模块和交换机都没有问题，我们整理的线缆，打上标签。工程就结束了。

之后我们返回蒲城，在车站坐长途汽车返回了西安。

好累啊。

在这次工程中，我学习到了很多。

1，在做一件工程的时候，我们需要对工程的联系人，目的地，施工内容，需要的工具仔细的了解，比如我们来到了浦城车站，由于开工单上并没有写是汽车站，还是火车站。

所以我们，在汽车站找了好一阵子，都没有发现通信机械式，后来无奈下询问火车站去向，我们去往的火车站也不是蒲城火车站，而叫做杜家村火车站，中间浪费了1小时间，实在不该，在以后的工程中，我们要对施工的地点JQ到门牌号。

否则，会在工程中浪费大量的时间，降低工作的效率。

2，对工程中牵扯到的联系人，在去往目的地之前就需要提前联系。

这点我们做了，但是，工程中还是出现了这样的阻碍，关于final的签单，交货，验收等等问题

终归起来还是我们的工作经验太少，很多问题处理的不妥当啊。

3，对工程的内容做了解，这次我们去做的工程是模块安装，交换机安装，但是我们没有带螺丝刀，开工单写到要捆扎线缆，打标签，但是，我们每人带标签和线卡，当我们问值班人员要这些工具的时候，工作人员很迟疑的问了句，你们没带么？

顿时，我们十分尴尬。真外行啊。

4，在遇到不懂的地方，一定要向上级请示，万万不可自作主张。我们这次去的是铁路的机房。那里很多的设备，千万不可以乱动，否则会带来不必要的经济损失。

在挪动设备的时候需要向值班人员请示。

我说的这些都是我这次工程中遇到的一些麻烦问题。

尤其让我们尴尬的是没带线卡。螺丝刀，标签，被他们反问。唉真的很外行啊。

这次的工程，是对原有的设备进行扩容。

设备型号

C2960 交换机一台

HW2C-1EF 以太网模块一个

任务

将C2960装入原有机柜内，在将GW2C-1EF模块插入机房原有的2811路由器，标号第三个槽位内，网线连接新的模块和C2960GI0、1口，在做好线缆捆扎和标签。

注意事项：

1.在插，取模块的时候一定要对路由器断电，在断电前，需要和总信息中心的网管协调，方可断电，否则会带来不必要的经济损失。

2.按开工单上的说明施工。

3.设备安装调试完成后，要对新加入线缆和原有线缆之间合理布局。

这个东西人家值班人说这是光纤分流，这上面没两个红点

是2G DY次见啊

这是数据分流的设备，没见过。

这上面都是模块的，你可别以为这是交换机啊。。。。

本文出自 网络工程师培训、思科认证、华为认证培训-onelab网络实验室 ，原文链接：https://www.xacisco.net/4598 。如若转载请注明出处。

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